在7月15日的24:00，今年的国内零售价降低了第六次。根据国家发展与改革委员会的数据，根据当前的油价机制，国内汽油和柴油价格（标准产品）的数据，根据7月15日的前10个工作日的平均国际原油价格与最终价格调整前10个工作日的平均价格相比，分别降低了130元和125元。为了转换为价格上涨，第92汽油的下降，没有。 95汽油，没有。每升0柴油分别为RMB 0.10、0.11和0.11。今年，精制石油的国内零售价进行了14次修复周期，包括6个及以上的循环，2个搁浅和6个下降。它是标签日，在实施了Pthis辞职的调整后，将降低消费者的旅行成本。根据一辆燃油箱容量为50升的家庭汽车计算，一盒92位燃料节省了5元。在燃油消耗方面，每月运营2,000公里的小型私人汽车和每100公里的燃油消耗为例，在打开下一个价格调整窗口之前（7月29日24:00），使用石油购买者的成本将减少约7元。在物流行业中，采用每月行驶10,000公里的重型卡车，以每100公里38升的燃料消耗为例，在打开下一个价格调整窗口之前，195元人民币的燃料成本将降低。国内精制市场NG石油的批发价格都下降了。在价格维修期间，国际原油价格表现出上升趋势，但是国内松石油市场的批发燃料和柴油价格都下降了。尽管国际原油在周期中弹跳，但由于早期的抑制作用很高，中下游提取更加小心，流动的企业增加了他们的优惠和泄漏，燃料和柴油价格继续崩溃。根据Jinlianchuang的统计数据，从2025年1月到6月，当地当地炼油厂的平均燃料库存水平为661,400吨，同比下降了10.36％，平均柴油库存水平为10.305亿吨，吨位为1.2.48％。 Jinlianchuang的分析师Lin Xintongthat在2025年，环境在初冬季继续，市场活动较低，导致交易有限。汽油和柴油曾经累积了库存，并在今年上半年升高。但是，随着春季庆祝活动后的工作和工作的延续，外部运营速度逐渐恢复，春季播种和加热收获期间农业油的增加，所有这些都推动了柴油终端消费的消费。在第一个HAL中有春季，五月天和龙船节等伟大的假期f年度和可接受的需求。同时，自4月以来维护期间已经进入了当地的炼油厂，汽油和柴油生产的下降使炼油厂库存水平从供应方面产生了。在今年下半年的验证中，市场擅长标签-TAG -SUN和“黄金9月和Silver Cotte”，支持精制油的一般需求得到了支持，并且随着炼油厂的持续工作并增加了当地炼油厂的负载，加载了当地炼油厂的建设将增加燃料和燃料和Diel中的怪异或怪异。在第三季度，市场供应和需求可以进入相对稳定的时期。随着天气在第四季度逐渐变冷，汽油和柴油机终端的消费量有限，当地炼油厂可能会短期积累库存，但是在生产调整中，库存增长可能相对有限。 Longzhong Information精制石油行业的分析师Liu Wen相信VES在下半年，Kru的Oildo的急剧破裂大大减少了，供求方将再次成为主要价格因素。在七月至八月的Tag -Heart旅行的支持下，国内汽油的初步价格是稳定的，并且十月的国定假日也有一个上升的趋势。但是，由于国内新能源更换的逐步加深，下半年的燃油价格基础通常相对较弱。市场对从8月至9月的柴油需求的回收率感到怀疑，中间和下游的手术情感情感也受到限制。尽管价格在9月初发生了变化和上涨，但企业家将以高价离开市场，柴油价格将进入下降。在第四季度，柴油是Kulthe的需求支持，但输出持续相对较低，而破裂的PRICE迅速传播到低范围，鼓励柴油价格崩溃。 12月可能会有新的预付款业务，以稍微提高价格。国际原油市场薄弱且变化，公牛和熊之间的比赛可以在此周期中加强国际石油的价格，显示范围较大的范围。市场内部人士指出，美国已经扩大了关税谈判的截止日期，而地缘政治状况仍然存在不确定性，这支持国际原油价格上涨。此外，原油供应的潜在风险还支持油价上涨。数字增加，随着欧佩克降低石油增长的预测，市场对需求观点的关注阻止了国际石油价格。总的来说，积极因素占上风，国际石油价格处于强劲状态，但长期游戏可以再次加强。刘ting，一个在精致的Longzhong Information Oil中，已经教导说，从供应方面，欧佩克+可能会在八月和9月的产量显着增加，但原油供应的潜在风险可能会增加，这可能会给油价带来积极的支持。从需求的一侧，标签 - 心 - 心的峰值仍在向前发展，传统的峰值时期增加了燃料需求，而弓箭的时间 - 时间 - 时间的需求。此外，市场对美国关税谈判的担忧也减轻了。但是，主要机构仍然对需求的观点有悲观的看法，而原油需求的改善可能受到限制。北京新闻壳财务记者张夏色编辑陈李校对liu baoqing