新京报讯 据工业科技信息微信公众号微信消息，工业和信息化部、财政部、国家税务总局近期在纯电动汽车和插电式（含增程式）混合动力汽车方面进行了联合整治。自2026年1月1日起，列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型必须符合本公告要求。自2026年1月1日（含）起，2026年及以后实施的《税收减免目录》发布后，购买列入《税收减免目录》的M新能源汽车，可按规定享受购置税购置免税政策。 2025年第24号公告关于2026年至2027年减免车辆购置税的新能源汽车产品技术要求。Acco关于《关于继续延续新能源汽车购置税减免政策的公告》（公告2026年至2027年减免车辆购置税的新能源汽车产品技术要求），现将1.100公里不高于《电动汽车能源消耗限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1-2025）的限值电能的 对应车型的油耗。最大总质量超过3500kg的客车电能限值要求，参照GB 36980.1-2025中最高设计总质量3500kg乘用车能耗限值执行。二、插电式（含增程式）混合动力乘用车相关技术要求调整如下： （一）插电式混合动力汽车纯电动续驶里程 （含加长型）混合动力乘用车车辆必须满足相当于纯电动行驶里程至少100公里的条件。 。重量曲率在2510kg及以上的客车应小于75%；最大总质量超过3500kg乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578年至2024年，执行最大总质量3500kg乘用车燃料消耗量限值。对于非燃油和柴油插电式（包括增程型）乘用混合动力汽车没有油耗要求。 .以下乘用车应小于140%；对于曲率2510kg及以上的客车，应小于145%；对于最大设计总质量超过3500kg的客车，其电能消耗限值要求参照GB 36980.1-2025中最大设计总质量3500kg客车ENE消耗电量限值执行。 3.其他技术要求继续按照《调整减免购车新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和技术信息化部、财政部、国家税务总局公告2023年第32号）执行。 4、自2026年1月1日起，列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称“减税目录”）的车型须符合本公告要求； 2025年12月31日前与《减税目录》对接且符合本公告技术要求的车型，将自动转入联合国发布的2026年《减税目录》。不符合要求的车型将被移出“减税”目录。不符合本公告要求、拟纳入公告的车型2026年第一期《减税降费目录》须于2025年12月12日前完成申报。 五、自2026年1月1日（含）起，2026年《减税降费目录》发布后及以后发布的新车，可按规定享受购置税免征政策。税务机关应按《减税降费目录》办理车辆购置税办法。 目录》、减免税标志等车辆购置税表述所需信息。现予以公告。工业和信息化部、财政部、国家税务总局辛晶2025年9月22日编辑